Особенности велопокрышек с антипрокольным слоем

Современные покрышки на велосипед выделяются довольно высоким уровнем надежности. Однако одна проблема так и остается не решенной – этот проколы. Отказаться от камеры с воздухом невозможно – это удобно и практично. Поэтому проколы будут с завидной регулярностью преследовать всех велосипедистов. Периодически производители покрышек предлагают различные способы, позволяющие свести к минимуму вероятность пробития шины. Вот только, несмотря на все приложенные усилия полноценно решить проблему пока не удается. Со временем любой велосипедист, даже самый осторожный, столкнется с подобным дефектом.   

Особенности покрышек с антипрокольным слоем

Наиболее удобный способ справиться с проколами – это приобрести покрышку с антипрокольным слоем. Сегодня многие производители выпускают подобную продукцию, поэтому выбрать оптимальный вариант не составит труда. На общем фоне значительно выделяются известные бренды, которые уже довольно давно занимаются производство аксессуаров для велосипедов. Все покрышки сейчас подразделяются на шесть уровней защиты:

1. На первом уровне находятся изделия, обладающие минимальной плотностью плетения каркаса. Дополнительный защитный слой не предусмотрен.
2. На втором уровне располагается легкая версия покрышек. Применяются только спортсменами, принимающие участие в соревнованиях.
3. На третьем уровне покрышка обладает определенным защитным слоем, дополненным довольно плотным плетением. Подобная защита спасает от маленьких колючек.
4. На четвертом уровне варианты с усиленным слоем нейлонового волокна, применяются исключительно в спортивных шинах.
5. На пятом уровне находится сразу несколько вариантов защиты.

Однако самые прочные являются покрышки с шестым уровнем защиты. Пробить их трудно даже стандартной кнопкой, о других элементах и говорить не приходится.

Какие еще методы защиты от проколов

Проблема с пробитием шин решается и другими способами. Так, многие применяют специальные гели. Он заливается в камеру, которая в последующем наполняется воздухом. Если происходит пробитие гель заполняет отверстие. Причем отверстие довольно надежно закупоривается. Можно проехать еще довольно приличное расстояние и полученное повреждение проблемой не станет.

Однако у гелей есть несколько значимых недостатков. Если отверстие больше 3 мм, то с ним уже он не справляется. Также не помогает при боковых пробитиях. Использовать гель или нет, решает каждый велосипедист самостоятельно.

Наименее востребованный вариант – этот антипрокольные ленты. Производятся они из латекса. Устанавливаются во внутреннюю часть покрышки. Благодаря своим свойствам эффективно защищает центральную часть колеса от пробитий. Производители выпускают подобные изделия разной ширины, что позволяет защитить даже боковые стенки. Главная проблема ленты –  необходимо правильно установить. Она должна быть равномерно проложена, в противном случае возникнет дисбаланс, из-за которого будет сильно притормаживать колесо.